Клапан продувки адсорбера Гранта 8 клапанов: где находится

Поиск места, где установлен клапан продувки адсорбера Гранта 8 клапанная, обычно начинается при появлении характерного свистящего звука при откручивании крышки бензобака или нестабильной работе двигателя на холостых оборотах. В отличие от более современных моделей с 16-клапанными моторами, где этот узел часто прячут под декоративной крышкой или уводят ближе к впускному коллектору, в версии с 8 клапанами (ВАЗ-11186) доступ к системе улавливания паров бензина организован иначе. Конструкторы разместили электромагнитный клапан непосредственно на моторном щите, но его расположение может быть неочевидным из-за плотной компоновки шлангов и близости к вакуумному усилителю тормозов.

Понимание точной локации элемента необходимо для быстрой диагностики, так как именно здесь чаще всего возникают проблемы с герметичностью топливной системы. Если вы слышите шипение при открытии бака или чувствуете запах бензина в подкапотном пространстве, визуальный осмотр этой зоны является первым шагом. На автомобилях Lada Granta с 8-клапанным двигателем клапан закреплен на вертикальной металлической перегородке, разделяющей двигатель и салон, что делает его относительно доступным, но требующим внимательности при снятии шлангов.

Для успешного проведения работ вам потребуется снять декоративный пластиковый кожух двигателя, если он установлен, хотя на большинстве базовых комплектаций его нет. Основной ориентир — это вакуумный шланг, идущий от впускного коллектора к усилителю тормозов; искомый узел расположен рядом с ним. В данной статье мы подробно разберем алгоритм поиска, симптомы неисправности и порядок замены, чтобы вы могли самостоятельно устранить проблему с системой EVAP.

Точное местоположение узла на моторном щите

Чтобы найти клапан продувки адсорбера Гранта 8 клапанная где находится этот элемент, нужно открыть капот и встать перед автомобилем, посмотрев на пространство между двигателем и лобовым стеклом. Искомая деталь закреплена на кронштейне, приваренном к моторному щиту, в левой части подкапотного пространства (если смотреть по ходу движения), ближе к аккумулятору и блоку предохранителей. Она представляет собой черный пластиковый цилиндр с двумя или тремя штуцерами для подключения резиновых трубок и электрическим разъемом.

Визуально клапан часто путают с другими вакуумными элементами, такими как регулятор давления топлива или датчики, однако его выдает характерная форма и подключение тонких топливных шлангов. На 8-клапанных модификациях доступ к нему несколько затруднен гофрой воздушного фильтра и проводами, но он не спрятан глубоко под коллектором, как на некоторых иномарках. Для лучшего обзора рекомендуется снять корпус воздушного фильтра, хотя опытные мастера умудряются провести замену и без этого, работая на ощупь.

Важно отметить, что на разных годах выпуска Granta расположение шлангов может незначительно отличаться, но точка крепления самого электромагнитного клапана остается неизменной. Он всегда находится выше уровня головки блока цилиндров, что предотвращает попадание масла в случае его утечки, но оставляет узел уязвимым для влаги и дорожных реагентов, летящих из-под колес. Именно поэтому состояние электрического разъема часто требует дополнительного внимания и обработки контактным спреем.

⚠️ Внимание: Перед началом любых работ в подкапотном пространстве убедитесь, что двигатель остыл, так как клапан расположен в зоне повышенных температур, и случайное касение горячих частей коллектора может привести к ожогам.

Конструктивные особенности и принцип работы

Система улавливания паров бензина (EVAP) на Лада Гранта служит для экологических целей и экономии топлива. Адсорбер, заполненный активированным углем, накапливает пары бензина из бака, когда двигатель заглушен. При запуске мотора и прогреве до определенной температуры электронный блок управления (ЭБУ) подает сигнал на открытие электромагнитного клапана. В этот момент разрежение во впускном коллекторе начинает засасывать накопленные пары через открытый клапан в камеру сгорания, где они благополучно сгорают.