Плоский ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€ самолСта Π’Ρƒ-154: аэродинамика ΠΈ восстановлСниС

Плоский ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€ самолСта Π’Ρƒ-154 Π²ΠΎΠ·Π½ΠΈΠΊΠ°Π΅Ρ‚ ΠΏΡ€ΠΈ сочСтании Π³Π»ΡƒΠ±ΠΎΠΊΠΎΠ³ΠΎ срыва ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊΠ° Π½Π° консолях ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° ΠΈ ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΠΈ ΠΏΡƒΡ‚Π΅Π²ΠΎΠΉ устойчивости, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° угловая ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ вращСния Π²ΠΎΠΊΡ€ΡƒΠ³ Π²Π΅Ρ€Ρ‚ΠΈΠΊΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ оси достигаСт критичСских Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠΉ. Π’ ΠΎΡ‚Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ΅ ΠΎΡ‚ классичСского ΠΊΡ€ΡƒΡ‚ΠΎΠ³ΠΎ ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Π°, Π³Π΄Π΅ самолСт ΠΏΠΈΠΊΠΈΡ€ΡƒΠ΅Ρ‚ ΠΏΠΎ спирали, Π² плоском ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Π΅ Π’Ρƒ-154 Π·Π°Π½ΠΈΠΌΠ°Π΅Ρ‚ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅, Π±Π»ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠ΅ ΠΊ Π³ΠΎΡ€ΠΈΠ·ΠΎΠ½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΡƒ, с большими ΡƒΠ³Π»Π°ΠΌΠΈ Π°Ρ‚Π°ΠΊΠΈ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π΄Π΅Π»Π°Π΅Ρ‚ Π²Ρ‹Π²ΠΎΠ΄ ΠΊΡ€Π°ΠΉΠ½Π΅ слоТным ΠΈΠ·-Π·Π° экранирования Ρ€ΡƒΠ»Π΅Π²Ρ‹Ρ… повСрхностСй Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ΅ΠΌ ΠΈ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎΠΌ. ΠžΡΠ½ΠΎΠ²Π½Ρ‹ΠΌ Ρ„Π°ΠΊΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ Π²Ρ…ΠΎΠ΄Π° Π² этот Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌ являСтся ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ критичСского ΡƒΠ³Π»Π° Π°Ρ‚Π°ΠΊΠΈ ΠΏΡ€ΠΈ нСсиммСтричном ΠΎΠ±Ρ‚Π΅ΠΊΠ°Π½ΠΈΠΈ, часто Π²Ρ‹Π·Π²Π°Π½Π½ΠΎΠ΅ Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΡƒΠ»Π΅Π½Ρ‚Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ, ΠΎΠ±Π»Π΅Π΄Π΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΈΠΌ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Ρ‰Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€Π° масс.

ΠžΡΠΎΠ±Π΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΊΠΎΠ½Ρ„ΠΈΠ³ΡƒΡ€Π°Ρ†ΠΈΠΈ Π’ΡƒΠΏΠΎΠ»Π΅Π² 154 с Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ Π² хвостовой части ΠΈ Π’-ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹ΠΌ ΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ создаСт спСцифичСскиС условия обтСкания Π³ΠΎΡ€ΠΈΠ·ΠΎΠ½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ стабилизатора. ΠŸΡ€ΠΈ Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΡ… ΡƒΠ³Π»Π°Ρ… Π°Ρ‚Π°ΠΊΠΈ ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊ, ΡΡ€Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΉΡΡ с ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΡ€Ρ‹Π²Π°Ρ‚ΡŒ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρƒ руля высоты, лишая ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΎΠ² возмоТности ΠΎΠΏΡƒΡΡ‚ΠΈΡ‚ΡŒ нос самолСта Ρ‚Ρ€Π°Π΄ΠΈΡ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΎΠ΄Π°ΠΌΠΈ. Π’ Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠΉ ситуации стандартныС дСйствия ΠΏΠΎ Π²Ρ‹Π²ΠΎΠ΄Ρƒ ΠΈΠ· ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Π° ΠΌΠΎΠ³ΡƒΡ‚ ΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚ΡŒΡΡ нСэффСктивными, трСбуя примСнСния спСцифичСских ΠΏΡ€ΠΈΠ΅ΠΌΠΎΠ², Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Ρ использованиС асиммСтрии тяги Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ.

АэродинамичСскиС прСдпосылки срыва Π½Π° Π’Ρƒ-154

Π’Ρ…ΠΎΠ΄ Π² ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€ Π½Π° Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π΅ Π’Ρƒ-154 ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²ΡƒΠ΅Ρ‚ слоТный каскад аэродинамичСских событий, Π½Π°Ρ‡ΠΈΠ½Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΉΡΡ с локального срыва ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊΠ°. ΠšΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΡ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° с большой ΡΡ‚Ρ€Π΅Π»ΠΎΠ²ΠΈΠ΄Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΈ ΠΎΡ‚Π½ΠΎΡΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‰ΠΈΠ½ΠΎΠΉ профиля Π΄Π΅Π»Π°Π΅Ρ‚ Π΅Π³ΠΎ Ρ‡ΡƒΠ²ΡΡ‚Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ ΠΊ чистотС повСрхности. НаличиС Π΄Π°ΠΆΠ΅ Π½Π΅Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… загрязнСний ΠΈΠ»ΠΈ лСдяной ΠΊΠΎΡ€ΠΊΠΈ Π½Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠΊΠ΅ Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΎ сниТаСт ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ коэффициСнт подъСмной силы, провоцируя срыв ΠΏΡ€ΠΈ ΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠΈΡ… ΡƒΠ³Π»Π°Ρ… Π°Ρ‚Π°ΠΊΠΈ, Ρ‡Π΅ΠΌ рассчитано.

ΠšΡ€ΠΈΡ‚ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΈΠΌ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ΠΎΠΌ являСтся потСря эффСктивности элСронов. ΠŸΡ€ΠΈ достиТСнии ΠΎΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Π΅Π½Π½Ρ‹Ρ… ΡƒΠ³Π»ΠΎΠ² Π°Ρ‚Π°ΠΊΠΈ ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊ отрываСтся ΠΎΡ‚ Π²Π΅Ρ€Ρ…Π½Π΅ΠΉ повСрхности ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, ΠΈ элСроны, вмСсто создания крСнящСго ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π°, Π½Π°Ρ‡ΠΈΠ½Π°ΡŽΡ‚ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ Π² ΠΎΠ±Ρ€Π°Ρ‚Π½ΡƒΡŽ сторону ΠΈΠ»ΠΈ просто ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΡΡ‚Π°ΡŽΡ‚ Ρ€Π΅Π°Π³ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π½Π° ΠΎΡ‚ΠΊΠ»ΠΎΠ½Π΅Π½ΠΈΠ΅. Π­Ρ‚ΠΎ явлСниС извСстно ΠΊΠ°ΠΊ рСвСрс элСронов, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Π² сочСтании с рысканиСм Π½Π΅ΠΈΠ·Π±Π΅ΠΆΠ½ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ самолСт Π² Π²Ρ€Π°Ρ‰Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ Π΄Π²ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅.

  • πŸŒ€ Π Π΅Π·ΠΊΠΎΠ΅ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΡƒΠ³Π»Π° Π°Ρ‚Π°ΠΊΠΈ Π·Π° ΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Ρ‹ критичСского значСния ΠΈΠ·-Π·Π° ΠΏΠΎΡ€Ρ‹Π²Π° Π²Π΅Ρ‚Ρ€Π° ΠΈΠ»ΠΈ ошибки пилотирования.
  • πŸŒͺ️ НСсиммСтричный срыв ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊΠ°, Π²Ρ‹Π·Π²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ Ρ€Π°Π·Π½ΠΎΠΉ ΡΡ‚Π΅ΠΏΠ΅Π½ΡŒΡŽ облСдСнСния Π»Π΅Π²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈ ΠΏΡ€Π°Π²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°.
  • βš™οΈ ΠΠ΅ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»ΡŒΠ½Π°Ρ Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ²ΠΊΠ°, ΡΠΌΠ΅Ρ‰Π°ΡŽΡ‰Π°Ρ Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€ тяТСсти Π΄Π°Π»Π΅ΠΊΠΎ Π½Π°Π·Π°Π΄, Ρ‡Ρ‚ΠΎ сниТаСт запас статичСской устойчивости.
  • πŸ“‰ Π‘Π½ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ скорости Π½ΠΈΠΆΠ΅ ΡΠ²ΠΎΠ»ΡŽΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ΠΊΠ΅ выполнСния ΠΌΠ°Π½Π΅Π²Ρ€Π° с большой ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΎΠΉ.

⚠️ Π’Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅: На Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΡ… ΡƒΠ³Π»Π°Ρ… Π°Ρ‚Π°ΠΊΠΈ Π³ΠΎΡ€ΠΈΠ·ΠΎΠ½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ ΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π’Ρƒ-154 ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΠΏΠΎΠΏΠ°ΡΡ‚ΡŒ Π² ΡΠΏΡƒΡ‚Π½ΡƒΡŽ ΡΡ‚Ρ€ΡƒΡŽ ΠΎΡ‚ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π΄Π΅Ρ‚ ΠΊ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΌΡƒ ΠΎΡ‚ΠΊΠ°Π·Ρƒ руля высоты.

Π₯арактСристики плоского ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Π°

Плоский ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€ характСризуСтся Ρ‚Π΅ΠΌ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ось вращСния самолСта ΠΏΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ Π±Π»ΠΈΠ·ΠΊΠΎ ΠΊ Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€Ρƒ масс, Π° ΡƒΠ³ΠΎΠ» Ρ‚Π°Π½Π³Π°ΠΆΠ° остаСтся нСбольшим. Π’ этом Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌΠ΅ угловая ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ вращСния ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ высокой, создавая ΠΎΠ³Ρ€ΠΎΠΌΠ½Ρ‹Π΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΈ, Π΄Π΅ΠΉΡΡ‚Π²ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ Π½Π° ΠΊΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΡŽ ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ€Π°. Для Π’Ρƒ-154 Ρ…Π°Ρ€Π°ΠΊΡ‚Π΅Ρ€Π½ΠΎ Ρ‚ΠΎ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π² плоском ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Π΅ самолСт ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π²Ρ€Π°Ρ‰Π°Ρ‚ΡŒΡΡ с частотой, ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ Π·Π° нСсколько сСкунд, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π²Ρ‹Π·Ρ‹Π²Π°Π΅Ρ‚ сильноС ΡƒΠΊΠ°Ρ‡ΠΈΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ ΠΈ Π΄Π΅Π·ΠΎΡ€ΠΈΠ΅Π½Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΡŽ экипаТа.

Π’Π°ΠΆΠ½ΠΎ ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΡ‚ΡŒ Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ΅ ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ сваливаниСм ΠΈ ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€ΠΎΠΌ. Π‘Π²Π°Π»ΠΈΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ β€” это потСря подъСмной силы, которая ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ исправлСна ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΡƒΠ³Π»Π° Π°Ρ‚Π°ΠΊΠΈ. Π¨Ρ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€ ΠΆΠ΅ β€” это ΡƒΡΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²ΠΈΠ²ΡˆΠ΅Π΅ΡΡ Π²Ρ€Π°Ρ‰Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ Π΄Π²ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅, ΠΏΡ€ΠΈ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ аэродинамичСскиС силы ΠΈ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚Ρ‹ ΡƒΡ€Π°Π²Π½ΠΎΠ²Π΅ΡˆΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‚ΡΡ, ΠΈ самолСт ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠ°Π΅Ρ‚ ΠΏΠ°Π΄Π°Ρ‚ΡŒ ΠΈ Π²Ρ€Π°Ρ‰Π°Ρ‚ΡŒΡΡ Π±Π΅Π· Π²ΠΌΠ΅ΡˆΠ°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²Π° ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Π°. Π’ плоском ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Π΅ аэродинамичСскоС Π΄Π΅ΠΌΠΏΡ„ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ вращСния минимально, Ρ‡Ρ‚ΠΎ затрудняСт ΡΠ°ΠΌΠΎΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π²Ρ‹Ρ…ΠΎΠ΄ ΠΈΠ· Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌΠ°.

Π‘Ρ‚Π°Π±ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ плоского ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Π° Π½Π° Π’Ρƒ-154 обСспСчиваСтся балансом ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ΠΎΠ². ΠœΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ рыскания, создаваСмый Ρ€Π°Π·Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Π»ΠΎΠ±ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… сопротивлСний ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΠ΅Π², ΡƒΡ€Π°Π²Π½ΠΎΠ²Π΅ΡˆΠΈΠ²Π°Π΅Ρ‚ΡΡ Π΄Π΅ΠΌΠΏΡ„ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠΌ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ΠΎΠΌ вращСния. Если этот баланс Π½Π°Ρ€ΡƒΡˆΠΈΡ‚ΡŒ, Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΎ ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½ΠΈΠ² тягу Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ ΠΈΠ»ΠΈ ΠΎΡ‚ΠΊΠ»ΠΎΠ½ΠΈΠ² Ρ€ΡƒΠ»ΡŒ направлСния, ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΉΡ‚ΠΈ Π² Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΎΠΉ Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌ ΠΈΠ»ΠΈ Π½Π°Ρ‡Π°Ρ‚ΡŒ Π²Ρ‹Ρ…ΠΎΠ΄.

ВлияниС ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° Π½Π° ΡƒΡΡ‚ΠΎΠΉΡ‡ΠΈΠ²ΠΎΡΡ‚ΡŒ

ΠœΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΡ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° Π’Ρƒ-154, Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°ΡŽΡ‰Π°Ρ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΊΠΈ ΠΈ Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΊΠΈ, ΠΈΠ³Ρ€Π°Π΅Ρ‚ Π΄Π²ΠΎΠΉΡΡ‚Π²Π΅Π½Π½ΡƒΡŽ Ρ€ΠΎΠ»ΡŒ. Π‘ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ стороны, выпущСнная мСханизация ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ²Π°Π΅Ρ‚ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ коэффициСнт подъСмной силы ΠΈ позволяСт Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚ΡŒ Π½Π° ΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠΈΡ… скоростях. Π‘ Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΎΠΉ стороны, ΠΏΡ€ΠΈ Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΡ… ΡƒΠ³Π»Π°Ρ… Π°Ρ‚Π°ΠΊΠΈ Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½Π½Ρ‹Π΅ Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΊΠΈ ΠΌΠΎΠ³ΡƒΡ‚ ΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±ΡΡ‚Π²ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Ρ€Π°Π½Π½Π΅ΠΌΡƒ ΠΈ Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΎΠΌΡƒ срыву ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊΠ°, особСнно Ссли ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΊΠΈ Π½Π΅ синхронизированы ΠΈΠ»ΠΈ Π·Π°ΠΊΠ»ΠΈΠ½ΠΈΠ»ΠΈ.

ΠŸΡ€ΠΈ ΡƒΠ±ΠΎΡ€ΠΊΠ΅ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ Π² ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π΅ Π½Π° Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΡ… ΡƒΠ³Π»Π°Ρ… Π°Ρ‚Π°ΠΊΠΈ происходит Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΎΠ΅ ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ распрСдСлСния давлСния ΠΏΠΎ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Ρƒ. Π­Ρ‚ΠΎ ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π²Ρ‹Π·Π²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΌΠ³Π½ΠΎΠ²Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ срыв ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊΠ° ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…ΠΎΠ΄ Π² ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€. ΠŸΠΎΡΡ‚ΠΎΠΌΡƒ инструкции ΠΏΠΎ эксплуатации Π’Ρƒ-154 строго Ρ€Π΅Π³Π»Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‚ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‚ скорости ΠΈ Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌΡ‹ ΡƒΠ±ΠΎΡ€ΠΊΠΈ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ, особСнно Π²Π±Π»ΠΈΠ·ΠΈ критичСских ΡƒΠ³Π»ΠΎΠ² Π°Ρ‚Π°ΠΊΠΈ.

ПолоТСниС ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ ВлияниС Π½Π° критичСский ΡƒΠ³ΠΎΠ» ВлияниС Π½Π° сваливаниС Риск ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Π°
Π£Π±Ρ€Π°Π½Π° ΠœΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π Π΅Π·ΠΊΠΎΠ΅, с ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡƒΠΏΡ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Π‘Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠΉ
ВзлСтная Π£Π²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½ ПлавноС Низкий
ΠŸΠΎΡΠ°Π΄ΠΎΡ‡Π½Π°Ρ ΠœΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠœΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΈΠΌ Высокий ΠΏΡ€ΠΈ асиммСтрии
АсиммСтрия ΠšΡ€ΠΈΡ‚ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΈΠΉ НСпрСдсказуСмоС ΠšΡ€ΠΈΡ‚ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΈΠΉ
πŸ“Š Π§Ρ‚ΠΎ являСтся основной ΠΏΡ€ΠΈΡ‡ΠΈΠ½ΠΎΠΉ срыва ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊΠ° Π½Π° Π’Ρƒ-154?
ОблСдСнСниС ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°
Ошибка пилотирования
Π’ΡƒΡ€Π±ΡƒΠ»Π΅Π½Ρ‚Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ
ΠΠ΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΊΠΎΠ²

ДСйствия экипаТа ΠΏΡ€ΠΈ Π²Ρ…ΠΎΠ΄Π΅ Π² ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€

Алгоритм дСйствий экипаТа ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΠΎΠΏΠ°Π΄Π°Π½ΠΈΠΈ Π’Ρƒ-154 Π² ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€ строго Ρ€Π΅Π³Π»Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ ΠΈ зависит ΠΎΡ‚ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Π°. ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΌ ΠΈ ΠΎΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ дСйствиСм являСтся ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ΄ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Π½Π° Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌ ΠœΠΠ›Π«Π™ ГАЗ. Π­Ρ‚ΠΎ Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎ для сниТСния скорости ΠΈ ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ Π·Π°ΠΊΡ€ΡƒΡ‡ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‰Π΅Π³ΠΎ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π° ΠΎΡ‚ Π²ΠΈΠ½Ρ‚ΠΎΠ² (хотя Π½Π° Π’Ρƒ-154 Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Π΅, сниТСниС тяги ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠ°Π΅Ρ‚ ΠΎΠ±Ρ‰ΠΈΠΉ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ рыскания ΠΈ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ).

Π”Π°Π»Π΅Π΅ Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎ ΠΎΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»ΠΈΡ‚ΡŒ Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ вращСния. Для этого ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ смотрит Π½Π° ΡƒΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ ΡƒΠ³Π»ΠΎΠ²ΠΎΠΉ скорости ΠΈΠ»ΠΈ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠ΅Ρ‚ Π²ΠΈΠ·ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΎΡ€ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ΠΈΡ€, Ссли позволяСт ΠΎΠ±Π·ΠΎΡ€. Π ΡƒΠ»ΡŒ направлСния отклоняСтся ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ² вращСния Π΄ΠΎ ΡƒΠΏΠΎΡ€Π°. Π­Ρ‚ΠΎ дСйствиС Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΎ Π½Π° созданиС ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π°, гасящСго Π²Ρ€Π°Ρ‰Π΅Π½ΠΈΠ΅. ΠžΠ΄Π½ΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎ с этим Ρ€ΡƒΠ»ΡŒ высоты пСрСводится Π² Π½Π΅ΠΉΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΈΠ»ΠΈ слСгка отклоняСтся ΠΎΡ‚ сСбя, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ Π½Π΅ ΡƒΡΡƒΠ³ΡƒΠ±Π»ΡΡ‚ΡŒ срыв.

β˜‘οΈ Алгоритм Π²Ρ‹Π²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ· ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Π°

Π’Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΎ: 0 / 5

Π’Π°ΠΆΠ½Ρ‹ΠΌ этапом являСтся Π²Ρ‹Π²ΠΎΠ΄ ΠΈΠ· пикирования послС остановки вращСния. НС слСдуСт Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΎ Π±Ρ€Π°Ρ‚ΡŒ ΡˆΡ‚ΡƒΡ€Π²Π°Π» Π½Π° сСбя, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ это ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π²Ρ‹Π·Π²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ²Ρ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ срыв ΠΈ Π²Ρ…ΠΎΠ΄ Π² ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€ Π² ΠΎΠ±Ρ€Π°Ρ‚Π½ΡƒΡŽ сторону. Π’Ρ‹Π²ΠΎΠ΄ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ ΠΏΠ»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΌ, с ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»Π΅ΠΌ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΈ, Π½Π΅ ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ допустимыС значСния для конструкции Π’Ρƒ-154.

⚠️ Π’Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅: ИспользованиС элСронов для парирования ΠΊΡ€Π΅Π½Π° Π² ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Π΅ Π½Π° Π’Ρƒ-154 катСгоричСски Π·Π°ΠΏΡ€Π΅Ρ‰Π΅Π½ΠΎ, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ это ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΡƒΡΠΈΠ»ΠΈΡ‚ΡŒ Π²Ρ€Π°Ρ‰Π΅Π½ΠΈΠ΅.

ИспользованиС тяги Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ для восстановлСния

Уникальной ΠΎΡΠΎΠ±Π΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Π’Ρƒ-154 являСтся Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ использования асиммСтричной тяги Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ для Π²Ρ‹Π²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ· ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Π°. ΠŸΠΎΡΠΊΠΎΠ»ΡŒΠΊΡƒ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ располоТСны Π² хвостовой части, ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ тяги создаСт ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹ΠΉ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ рыскания. Π’ случаС, Ссли Ρ€ΡƒΠ»ΡŒ направлСния нСэффСктивСн (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, Π·Π°Ρ‚Π΅Π½Π΅Π½ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ΅ΠΌ ΠΈΠ»ΠΈ находится Π² спутной струС), ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ тяги ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈΠ· Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‡ΡŒ ΠΎΡΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²ΠΈΡ‚ΡŒ Π²Ρ€Π°Ρ‰Π΅Π½ΠΈΠ΅.

Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΎΠ΄ считаСтся экстрСнным ΠΈ примСняСтся Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Ρ‚ΠΎΠ³Π΄Π°, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° стандартныС ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΎΠ΄Ρ‹ Π½Π΅ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°ΡŽΡ‚. ΠŸΠΈΠ»ΠΎΡ‚ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Ρ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΎ Π·Π½Π°Ρ‚ΡŒ, ΠΊΠ°ΠΊΠΎΠΉ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Ρ‚ΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ ΡΠΎΠ·Π΄Π°Ρ‚ΡŒ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚, Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ² вращСния. Ошибка Π² Π²Ρ‹Π±ΠΎΡ€Π΅ двигатСля ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π΄Π΅Ρ‚ ΠΊ ΡƒΡΠΊΠΎΡ€Π΅Π½ΠΈΡŽ вращСния ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…ΠΎΠ΄Ρƒ Π² Π΅Ρ‰Π΅ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ опасный Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌ.

ВСхничСскиС Π΄Π΅Ρ‚Π°Π»ΠΈ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ

ΠŸΡ€ΠΈ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π΅ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Π½Π° Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌΠ°Ρ… Π²Ρ‹ΡˆΠ΅ ΠΌΠ°Π»ΠΎΠ³ΠΎ Π³Π°Π·Π°, рСактивная струя ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΎΠ±Π΄ΡƒΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π½ΠΈΠ΅, создавая Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ рыскания, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ для управлСния.

Бинхронизация Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π²Π°ΠΆΠ½Π°. Π Π°Π·Π½ΠΈΡ†Π° Π² тягС ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ Π»Π΅Π²Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΈ ΠΏΡ€Π°Π²Ρ‹ΠΌΠΈ двигатСлями, возникшая ΠΈΠ·-Π·Π° ΠΏΠΎΠΌΠΏΠ°ΠΆΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΎΡ‚ΠΊΠ°Π·Π°, ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ сама ΠΏΠΎ сСбС ΡΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΈΡ‡ΠΈΠ½ΠΎΠΉ Π²Ρ…ΠΎΠ΄Π° Π² ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€. ΠŸΠΎΡΡ‚ΠΎΠΌΡƒ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΡŒ ΠΏΠ°Ρ€Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ² Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ силовой установки являСтся критичСски Π²Π°ΠΆΠ½Ρ‹ΠΌ элСмСнтом прСдотвращСния Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΠΉΠ½Ρ‹Ρ… ситуаций.

БистСмы прСдупрСТдСния ΠΈ ограничСния

Π‘ΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ Π’Ρƒ-154 оснащСны систСмами прСдупрСТдСния ΠΎ сваливании (БПБ), ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΏΠΎΠ΄Π°ΡŽΡ‚ Π·Π²ΡƒΠΊΠΎΠ²Ρ‹Π΅ ΠΈ свСтовыС сигналы ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈΠ±Π»ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ ΠΊ критичСским ΡƒΠ³Π»Π°ΠΌ Π°Ρ‚Π°ΠΊΠΈ. Однако Π² условиях Ρ€Π΅Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ эксплуатации, особСнно ΠΏΡ€ΠΈ ΠΎΠ±Π»Π΅Π΄Π΅Π½Π΅Π½ΠΈΠΈ, эти систСмы ΠΌΠΎΠ³ΡƒΡ‚ Π΄Π°Π²Π°Ρ‚ΡŒ показания с Π·Π°Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠΊΠΎΠΉ ΠΈΠ»ΠΈ ошибкой.

БистСма автоматичСского управлСния (БАУ) Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ограничСния. Π’ Π½Π΅ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌΠ°Ρ… БАУ ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΠΏΡ‹Ρ‚Π°Ρ‚ΡŒΡΡ ΠΏΠ°Ρ€ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ колСбания, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ Π½Π° самом Π΄Π΅Π»Π΅ ΡΠ²Π»ΡΡŽΡ‚ΡΡ прСдвСстниками ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Π°, своими дСйствиями усугубляя ΡΠΈΡ‚ΡƒΠ°Ρ†ΠΈΡŽ. ΠŸΠΎΡΡ‚ΠΎΠΌΡƒ ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈΠ·Π½Π°ΠΊΠ°Ρ… ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΠΈ устойчивости ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Ρ‹ обязаны ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ΡŒ Π½Π° Ρ€ΡƒΡ‡Π½ΠΎΠ΅ ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅.

РСгулярная ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΊΠ° ΠΈ calibration Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² ΡƒΠ³Π»Π° Π°Ρ‚Π°ΠΊΠΈ ΠΈ скоростСй являСтся ΠΎΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΡ†Π΅Π΄ΡƒΡ€ΠΎΠΉ тСхничСского обслуТивания. Π›ΡŽΠ±Π°Ρ discrepancy Π² показаниях ΠΏΡ€ΠΈΠ±ΠΎΡ€ΠΎΠ² ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ привСсти ΠΊ ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΡΡ‚ΠΈΡŽ Π½Π΅Π²Π΅Ρ€Π½Ρ‹Ρ… Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠΉ экипаТСм Π² критичСской ситуации.

Часто Π·Π°Π΄Π°Π²Π°Π΅ΠΌΡ‹Π΅ вопросы (FAQ)

ΠœΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π»ΠΈ Π’Ρƒ-154 Π²Ρ‹ΠΉΡ‚ΠΈ ΠΈΠ· плоского ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Π° ΡΠ°ΠΌΠΎΡΡ‚ΠΎΡΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ?

Π‘Π°ΠΌΠΎΠ²Ρ‹Ρ…ΠΎΠ΄ ΠΈΠ· плоского ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Π° Π½Π° Π’Ρƒ-154 маловСроятСн ΠΈΠ·-Π·Π° высокой ΠΈΠ½Π΅Ρ€Ρ†ΠΈΠΈ ΠΈ устойчивости Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌΠ°. ВрСбуСтся Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΠ΅ Π²ΠΌΠ΅ΡˆΠ°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Π° ΠΈΠ»ΠΈ автоматичСской систСмы, Ссли ΠΎΠ½Π° прСдусмотрСна для Ρ‚Π°ΠΊΠΈΡ… Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌΠΎΠ².

Какова максимальная бСзопасная ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ для ΡƒΠ±ΠΎΡ€ΠΊΠΈ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ?

Бкорости ΡƒΠ±ΠΎΡ€ΠΊΠΈ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ строго Ρ€Π΅Π³Π»Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Ρ‹ Π² Π Π›Π­ (Руководство ΠΏΠΎ Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎΠΉ эксплуатации) для ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠΉ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ Π’Ρƒ-154 ΠΈ зависят ΠΎΡ‚ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ вСса. ΠŸΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ этих скоростСй ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ привСсти ΠΊ ΠΏΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅Π½ΠΈΡŽ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌΠΎΠ² ΠΈΠ»ΠΈ срыву ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊΠ°.

ВлияСт Π»ΠΈ вСс passengers Π½Π° ΡΠΊΠ»ΠΎΠ½Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΊ ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Ρƒ?

Π”Π°, распрСдСлСниС вСса (Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ²ΠΊΠ°) критичСски Π²Π°ΠΆΠ½ΠΎ. Π‘ΠΌΠ΅Ρ‰Π΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€Π° тяТСсти Π·Π° допустимыС ΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Ρ‹ (особСнно Π½Π°Π·Π°Π΄) Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΎ сниТаСт ΡƒΡΡ‚ΠΎΠΉΡ‡ΠΈΠ²ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ привСсти ΠΊ Π½Π΅ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΠΈΡ€ΡƒΠ΅ΠΌΠΎΠΌΡƒ сваливанию ΠΈ ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€Ρƒ Π΄Π°ΠΆΠ΅ Π½Π° крСйсСрских скоростях.

Π§Ρ‚ΠΎ Π΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ, Ссли Π·Π°ΠΊΠ»ΠΈΠ½ΠΈΠ» Ρ€ΡƒΠ»ΡŒ направлСния?

Π’ случаС заклинивания руля направлСния основным срСдством управлСния рысканиСм становится Π΄ΠΈΡ„Ρ„Π΅Ρ€Π΅Π½Ρ†ΠΈΠ°Π» тяги Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ. Π­ΠΊΠΈΠΏΠ°ΠΆ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ асиммСтричный Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ для поддСрТания курса ΠΈ прСдотвращСния вращСния.