РСйс 143 Air Canada: Как Boeing 767 прСвратился Π² ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ€

ΠžΡΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²ΠΊΠ° ΠΎΠ±ΠΎΠΈΡ… Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Boeing 767 Π½Π° эшСлонС FL410 ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·ΠΎΡˆΠ»Π° ΠΈΠ·-Π·Π° ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΉ Π²Ρ‹Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΈ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, Π²Ρ‹Π·Π²Π°Π½Π½ΠΎΠΉ критичСской ошибкой Π² пСрСсчСтС Π΅Π΄ΠΈΠ½ΠΈΡ† измСрСния ΠΏΡ€ΠΈ Π·Π°ΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΠ΅. ВмСсто Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΡƒΠ΅ΠΌΡ‹Ρ… 22 300 ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌ кСросина Π² Π±Π°ΠΊΠΈ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π·Π°Π»ΠΈΡ‚ΠΎ лишь ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 10 000 ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌ, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ Π½Π°Π·Π΅ΠΌΠ½Ρ‹ΠΉ пСрсонал ΠΈ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Ρ‹ ΠΎΡˆΠΈΠ±ΠΎΡ‡Π½ΠΎ использовали коэффициСнт пСрСсчСта ΠΈΠ· Ρ„ΡƒΠ½Ρ‚ΠΎΠ² Π² Π»ΠΈΡ‚Ρ€Ρ‹ вмСсто ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΠΎΠ² Π² Π»ΠΈΡ‚Ρ€Ρ‹. Π­Ρ‚Π° Ρ„ΡƒΠ½Π΄Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½Π°Ρ арифмСтичСская ошибка ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π»Π° ΠΊ Ρ‚ΠΎΠΌΡƒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€, Π½Π΅ имСвший Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² ΠΈΠ·-Π·Π° ΠΈΡ… нСисправности, Π½Π°Ρ‡Π°Π» сниТСниС Π·Π°Π΄ΠΎΠ»Π³ΠΎ Π΄ΠΎ ΠΏΡƒΠ½ΠΊΡ‚Π° назначСния.

ΠŸΠΈΠ»ΠΎΡ‚Ρ‹, ΠΊΠ°ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ Π ΠΎΠ±Π΅Ρ€Ρ‚ ΠŸΠΈΡ€ΡΠΎΠ½ ΠΈ Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ ΠœΠΎΡ€ΠΈΡ ΠšΠ²ΠΈΠ½Ρ‚Π°Π», ΡΡ‚ΠΎΠ»ΠΊΠ½ΡƒΠ»ΠΈΡΡŒ с ситуациСй, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° всС Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… насоса пСрСстали ΠΏΠΎΠ΄Π°Π²Π°Ρ‚ΡŒ Π΄Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅, Π° Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ Pratt & Whitney ΠΎΡΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²ΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ Π·Π° Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΠΌ. Бортовая ΡΠ΅Ρ‚ΡŒ потСряла ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ΠΈΠ΅ ΠΎΡ‚ Π³Π΅Π½Π΅Ρ€Π°Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ², ΠΈ СдинствСнным источником энСргии ΠΎΡΡ‚Π°Π»Π°ΡΡŒ аварийная Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΈΠ½Π° (RAT), ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‰Π°Ρ минимально Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΠ΅ гидравличСскоС Π΄Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ для управлСния рулями. Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ прСвратился Π² гигантский Π±Π΅Π·ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ€, нСсущийся Π½Π°Π΄ канадскими прСриями Π±Π΅Π· возмоТности ΡƒΡ…ΠΎΠ΄Π° Π½Π° Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΊΡ€ΡƒΠ³.

Π£Π½ΠΈΠΊΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ситуации Π·Π°ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ Π² Ρ‚ΠΎΠΌ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Boeing 767 Π±Ρ‹Π» ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΌ ΠΈΠ· ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Ρ… ΡˆΠΈΡ€ΠΎΠΊΠΎΡ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ½Ρ‹Ρ… самолСтов, оснащСнным Ρ†ΠΈΡ„Ρ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ систСмой управлСния ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ (FMS), которая Π² Ρ‚ΠΎΡ‚ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ оказалась бСсполСзна Π±Π΅Π· питания ΠΎΡ‚ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ. Π­ΠΊΠΈΠΏΠ°ΠΆ Π±Ρ‹Π» Π²Ρ‹Π½ΡƒΠΆΠ΄Π΅Π½ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Ρ€ΡƒΡ‡Π½Ρ‹Π΅ расчСты скорости сниТСния ΠΈ расстояния, ΠΎΠΏΠΈΡ€Π°ΡΡΡŒ Π½Π° ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ ΠΊΠ°ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½Π° ΠŸΠΈΡ€ΡΠΎΠ½Π°, имСвшСго Π½Π°Π²Ρ‹ΠΊΠΈ пилотирования ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ€ΠΎΠ². ИмСнно эти Π½Π°Π²Ρ‹ΠΊΠΈ ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΠΈΠ»ΠΈ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚ΡŒ слоТнСйший ΠΌΠ°Π½Π΅Π²Ρ€ Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ скольТСния для гашСния ΠΈΠ·Π±Ρ‹Ρ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠΉ скорости ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ ΠΏΡ€ΠΈΠ·Π΅ΠΌΠ»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Π½Π° Π·Π°Π±Ρ€ΠΎΡˆΠ΅Π½Π½ΠΎΠΉ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎ-посадочной полосС Π² Π“ΠΈΠΌΠ»ΠΈ.

Π₯ронология событий ΠΈ ΠΎΡ‚ΠΊΠ°Π· систСм

ΠŸΠΎΠ»Π΅Ρ‚ рСйса 143 начался с сСрии тСхничСских ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌ, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ каскадом ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π»ΠΈ ΠΊ Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΠΉΠ½ΠΎΠΉ ситуации. ΠŸΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΎΡΠ²ΠΈΠ»Π°ΡΡŒ Π² систСмС ΠΈΠ½Π΄ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ количСства Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π²Ρ‹Π½ΡƒΠ΄ΠΈΠ»ΠΎ экипаТ ΠΏΠΎΠ»Π°Π³Π°Ρ‚ΡŒΡΡ Π½Π° Ρ€ΡƒΡ‡Π½Ρ‹Π΅ Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹ ΠΈ расчСты. Π’ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π΅, послС прохоТдСния Ρ‚ΠΎΡ‡ΠΊΠΈ Π½Π΅Π²ΠΎΠ·Π²Ρ€Π°Ρ‚Π°, ΠΎΡ‚ΠΊΠ°Π·Π°Π»ΠΈ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Π΅ насосы Π»Π΅Π²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, ΠΈ экипаТ принял Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΡΠ½ΠΈΠΆΠ°Ρ‚ΡŒΡΡ Π΄ΠΎ высоты 10 000 Ρ„ΡƒΡ‚ΠΎΠ² для ΠΏΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ΠΊΠΈ пСрСзапуска Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ. Однако Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· нСсколько ΠΌΠΈΠ½ΡƒΡ‚ аналогичная ΡƒΡ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ постигла ΠΈ ΠΏΡ€Π°Π²Ρ‹ΠΉ Π±ΠΎΡ€Ρ‚, оставив самолСт ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Π±Π΅Π· тяги.

Π’ этот ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ Π² ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Π΅ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΎΠ² Π²ΠΎΡ†Π°Ρ€ΠΈΠ»Π°ΡΡŒ Ρ‚ΠΈΡˆΠΈΠ½Π°, прСрываСмая лишь Π·Π²ΡƒΠΊΠΎΠΌ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΠΉΠ½ΠΎΠΉ Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΈΠ½Ρ‹. ΠžΡ‚ΠΊΠ°Π· Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π» ΠΊ ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€Π΅ основного источника элСктроэнСргии ΠΈ Π³ΠΈΠ΄Ρ€Π°Π²Π»ΠΈΠΊΠΈ. БистСма управлСния ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ (FMS) ΠΈ Π½Π°Π²ΠΈΠ³Π°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Π΅ дисплСи погасли, лишив ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΎΠ² ΠΏΡ€ΠΈΠ²Ρ‹Ρ‡Π½Ρ‹Ρ… инструмСнтов Π½Π°Π²ΠΈΠ³Π°Ρ†ΠΈΠΈ. ΠšΠ°ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ ΠŸΠΈΡ€ΡΠΎΠ½ Π±Ρ‹Π» Π²Ρ‹Π½ΡƒΠΆΠ΄Π΅Π½ Π²Π·ΡΡ‚ΡŒ ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π½Π° сСбя, ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΡ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π±Π°Π·ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ ΠΏΡ€ΠΈΠ±ΠΎΡ€Ρ‹ ΠΈ Π²ΠΈΠ·ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ ΠΎΡ€ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΡƒ, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ autopilot большС Π½Π΅ Ρ„ΡƒΠ½ΠΊΡ†ΠΈΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π».

⚠️ Π’Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅: Полная потСря давлСния Π² гидравличСской систСмС сдСлала Π±Ρ‹ ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ самолСтом Π½Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½Ρ‹ΠΌ, Π½ΠΎ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°ΡŽΡ‰Π°Ρ аварийная Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΈΠ½Π° (RAT) сохранила ΠΌΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΡŒ Π½Π°Π΄ рулями высоты ΠΈ элСронами.

Π‘Π½ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ происходило с постоянной ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ, ΠΈ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Π°ΠΌ Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ Ρ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΎ Ρ€Π°ΡΡΡ‡ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ Ρ‚ΠΎΡ‡ΠΊΡƒ призСмлСния, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ возмоТности ΠΌΠ°Π½Π΅Π²Ρ€Π° Ρƒ Π½ΠΈΡ… практичСски Π½Π΅ ΠΎΡΡ‚Π°Π²Π°Π»ΠΎΡΡŒ. Они связались с диспСтчСрским Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€ΠΎΠΌ Π’ΠΈΠ½Π½ΠΈΠΏΠ΅Π³Π°, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ, Π½Π΅ зная ΠΎ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΉ остановкС Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ, ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠ°Π» Π΄Π°Π²Π°Ρ‚ΡŒ стандартныС указания. Волько ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ сообщил ΠΎ "Π΄Π²ΠΎΠΉΠ½ΠΎΠΌ ΠΎΡ‚ΠΊΠ°Π·Π΅ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ", диспСтчСры осознали ΠΊΡ€ΠΈΡ‚ΠΈΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ситуации ΠΈ Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΈ ΠΈΡΠΊΠ°Ρ‚ΡŒ Π±Π»ΠΈΠΆΠ°ΠΉΡˆΡƒΡŽ ΠΏΠΎΠ΄Ρ…ΠΎΠ΄ΡΡ‰ΡƒΡŽ ΠΏΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΠΊΡƒ.

ВСхничСскиС ΠΏΡ€ΠΈΡ‡ΠΈΠ½Ρ‹ ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠ΄Π΅Π½Ρ‚Π°

Основной тСхничСской ΠΏΡ€ΠΈΡ‡ΠΈΠ½ΠΎΠΉ катастрофы стала ΠΏΡƒΡ‚Π°Π½ΠΈΡ†Π° Π² Π΅Π΄ΠΈΠ½ΠΈΡ†Π°Ρ… измСрСния, которая Π²ΠΎΠ·Π½ΠΈΠΊΠ»Π° Π² ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…ΠΎΠ΄Π½Ρ‹ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠΎΠ΄ для Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Air Canada. Авиакомпания внСдряла ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΡƒΡŽ систСму (ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΡ‹), Π½ΠΎ Π½Π°Π·Π΅ΠΌΠ½Ρ‹Π΅ слуТбы ΠΈ докумСнтация всС Π΅Ρ‰Π΅ ΠΎΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΈ импСрской систСмой (Ρ„ΡƒΠ½Ρ‚Ρ‹). ΠšΠΎΡΡ„Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ пСрСсчСта 1.77, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Π» ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ΡŒ Π»ΠΈΡ‚Ρ€Ρ‹ Π² ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΡ‹, Π½Π° самом Π΄Π΅Π»Π΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ΄ΠΈΠ» Π»ΠΈΡ‚Ρ€Ρ‹ Π² Ρ„ΡƒΠ½Ρ‚Ρ‹.

Π’ Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° экипаТ Π·Π°ΠΏΡ€Π°ΡˆΠΈΠ²Π°Π» Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²ΠΎ, ΠΎΠ½ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π°Π» Π΅Π³ΠΎ Π² мСньшСм объСмС, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ для ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°. Π’ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Π΅ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΈ Π² Π±Π°ΠΊΠ°Ρ… Π±Ρ‹Π»ΠΈ нСисправны, ΠΈ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Ρ‹ Π½Π΅ ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΈ Π²ΠΈΠ·ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΈΠ»ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈΠ±ΠΎΡ€Π½ΠΎ ΠΏΠΎΠ΄Ρ‚Π²Π΅Ρ€Π΄ΠΈΡ‚ΡŒ фактичСский остаток кСросина послС Π·Π°ΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΠΈ. Они полагались Π½Π° расчСты, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ Π±Π°Π·ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π½Π° Π½Π΅Π²Π΅Ρ€Π½Ρ‹Ρ… Π²Ρ…ΠΎΠ΄Π½Ρ‹Ρ… Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ…. Π­Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π»ΠΎ ΠΊ Ρ‚ΠΎΠΌΡƒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ самолСт Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π΅Π» с запасом Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, достаточным лишь для ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΈΠ½Ρ‹ ΠΌΠ°Ρ€ΡˆΡ€ΡƒΡ‚Π°.

Π”Π΅Ρ‚Π°Π»ΠΈ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½ΠΎΠΉ систСмы

Вопливная систСма Boeing 767 Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Π΅Ρ‚ Π² сСбя слоТныС насосы ΠΈ ΠΊΠ»Π°ΠΏΠ°Π½Ρ‹, управляСмыС элСктроникой. ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΉ Π²Ρ‹Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠ΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° насосы Π½Π°Ρ‡ΠΈΠ½Π°ΡŽΡ‚ Π·Π°Ρ…Π²Π°Ρ‚Ρ‹Π²Π°Ρ‚ΡŒ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ ΠΊ падСнию давлСния ΠΈ автоматичСскому ΠΎΡ‚ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΡŽ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ для прСдотвращСния поврСТдСния. Π’ случаС рСйса 143, отсутствиС Π²ΠΈΠ·ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ ΠΈΠ½Π΄ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ уровня Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΈΠ·-Π·Π° ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΌΠΊΠΈ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² сыграло Ρ„Π°Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ Ρ€ΠΎΠ»ΡŒ.

Π”ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Ρ„Π°ΠΊΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ стало отсутствиС ΠΏΡ€ΠΎΡ†Π΅Π΄ΡƒΡ€Ρ‹ пСрСкрСстной ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΊΠΈ расчСтов ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Ρ‡Π»Π΅Π½Π°ΠΌΠΈ экипаТа ΠΈ Π½Π°Π·Π΅ΠΌΠ½Ρ‹ΠΌ пСрсоналом. Ошибка Π±Ρ‹Π»Π° Π΄ΠΎΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½Π° Π½Π° этапС планирования ΠΈ Π·Π°ΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΠΈ, Π½ΠΎ ΠΎΠ±Π½Π°Ρ€ΡƒΠΆΠ΅Π½Π° слишком ΠΏΠΎΠ·Π΄Π½ΠΎ. Π˜Π½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€Ρ‹ ΠΏΠΎΠ·ΠΆΠ΅ выяснили, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Ссли Π±Ρ‹ пСрСсчСт Π±Ρ‹Π» Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ ΠΊΠΎΡ€Ρ€Π΅ΠΊΡ‚Π½ΠΎ, самолСт Π±Ρ‹Π» Π±Ρ‹ Π·Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΈ ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠ΄Π΅Π½Ρ‚ Π½Π΅ ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·ΠΎΡˆΠ΅Π» Π±Ρ‹.

ДСйствия экипаТа Π² критичСской ситуации

ΠšΠ°ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ Π ΠΎΠ±Π΅Ρ€Ρ‚ ΠŸΠΈΡ€ΡΠΎΠ½, имСвший большой ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ пилотирования, сразу ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΈΠ» ΡΠΈΡ‚ΡƒΠ°Ρ†ΠΈΡŽ ΠΊΠ°ΠΊ ΠΊΡ€ΠΈΡ‚ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΡƒΡŽ. Π•Π³ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΡˆΠ»ΠΎΠ΅ ΡƒΠ²Π»Π΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ€Π½Ρ‹ΠΌ спортом оказалось ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π²Ρ‹ΠΌ Ρ„Π°ΠΊΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ выТивания. Он ΠΏΠΎΠ½ΠΈΠΌΠ°Π», Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π±Π΅Π· Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ самолСт Π²Π΅Π΄Π΅Ρ‚ сСбя ΠΊΠ°ΠΊ ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ€, ΠΈ Π³Π»Π°Π²Π½ΠΎΠ΅ β€” ΡΠΎΡ…Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‚ΡŒ ΡΠ½Π΅Ρ€Π³ΠΈΡŽ высоты для достиТСния аэродрома. ΠŸΠΈΡ€ΡΠΎΠ½ взял ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π½Π° сСбя, ΠΏΠΎΠΊΠ° Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ занимался расчСтами ΠΈ связью.

ΠœΠΎΡ€ΠΈΡ ΠšΠ²ΠΈΠ½Ρ‚Π°Π», Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚, использовал Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ часы ΠΈ извСстныС Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ ΠΎ скорости сниТСния для расчСта расстояния. Он вспомнил ΠΎ Π±Ρ‹Π²ΡˆΠ΅ΠΉ Π²ΠΎΠ΅Π½Π½ΠΎΠΉ Π±Π°Π·Π΅ Π² Π“ΠΈΠΌΠ»ΠΈ, которая Π½Π°Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»Π°ΡΡŒ Π² Π·ΠΎΠ½Π΅ досягаСмости. Π­Ρ‚ΠΎ Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎ Ρ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠ³ΠΎ расчСта, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ любой ΠΌΠ°Π½Π΅Π²Ρ€ ΠΈΠ»ΠΈ ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ скорости ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΈ привСсти ΠΊ Π½Π΅Π΄ΠΎΠ»Π΅Ρ‚Ρƒ ΠΈΠ»ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π»Π΅Ρ‚Ρƒ полосы. Π­ΠΊΠΈΠΏΠ°ΠΆ дСйствовал Ρ…Π»Π°Π΄Π½ΠΎΠΊΡ€ΠΎΠ²Π½ΠΎ, нСсмотря Π½Π° отсутствиС инструкций Π² руководствС ΠΏΠΎ эксплуатации Π½Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠΉ случай.

πŸ“Š Π§Ρ‚ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ самым слоТным для ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΎΠ²?
ΠžΡ‚ΡΡƒΡ‚ΡΡ‚Π²ΠΈΠ΅ тяги Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ
ΠŸΠΎΡ‚Π΅Ρ€Ρ Π½Π°Π²ΠΈΠ³Π°Ρ†ΠΈΠΈ
РасчСт Ρ‚Ρ€Π°Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΠΈ сниТСния
ΠŸΡΠΈΡ…ΠΎΠ»ΠΎΠ³ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΎΠ΅ Π΄Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅

Π’Π°ΠΆΠ½ΠΎ ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΡ‚ΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Ρ‹ Π½Π΅ ΠΏΠ°Π½ΠΈΠΊΠΎΠ²Π°Π»ΠΈ ΠΈ Ρ‡Π΅Ρ‚ΠΊΠΎ распрСдСляли обязанности. Пока ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ Π²Π΅Π» самолСт, Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΎΠΉ искал ΠΈΠ½Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ°Ρ†ΠΈΡŽ ΠΈ ΠΏΠΎΠ΄Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠΈΠ²Π°Π» связь. Они смогли Π΄ΠΎΠ³ΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΈΡ‚ΡŒΡΡ с диспСтчСрами ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠΎΡ€ΠΈΡ‚Π΅Ρ‚Π½ΠΎΠΌ сниТСнии ΠΈ cleared для посадки Π½Π° любой доступной полосС. Π˜Ρ… профСссионализм ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΠΈΠ» ΠΈΠ·Π±Π΅ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ хаоса, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ часто сопровоТдаСт ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠ±Π½Ρ‹Π΅ Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΠΉΠ½Ρ‹Π΅ ситуации.

ΠŸΡ€ΠΎΡ†Π΅ΡΡ посадки Π² Π“ΠΈΠΌΠ»ΠΈ

ΠŸΠΎΠ΄Ρ…ΠΎΠ΄ ΠΊ аэродрому Π“ΠΈΠΌΠ»ΠΈ стал ΠΊΡƒΠ»ΡŒΠΌΠΈΠ½Π°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°. Π’Ρ‹ΡΡΠ½ΠΈΠ»ΠΎΡΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π±Ρ‹Π²ΡˆΠ°Ρ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎ-посадочная полоса Π±Ρ‹Π»Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½Π° Π² Π³ΠΎΠ½ΠΎΡ‡Π½Ρ‹ΠΉ Ρ‚Ρ€Π΅ΠΊ ΠΈ использовалась для Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π³ΠΎΠ½ΠΎΠΊ. Π’ дСнь ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠ΄Π΅Π½Ρ‚Π° Ρ‚Π°ΠΌ ΠΏΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΈ сорСвнования, ΠΈ Π½Π° полосС Π½Π°Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ люди ΠΈ ограТдСния. ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, посСрСдинС полосы Π±Ρ‹Π» установлСн мСталличСский Π±Π°Ρ€ΡŒΠ΅Ρ€, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ ΠΌΠΎΠ³ ΡΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ Ρ„Π°Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ прСпятствиСм.

Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ ΠΏΠΎΠ΄Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ» ΠΊ полосС с слишком высокой ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ возмоТности ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ для ΠΊΠΎΡ€Ρ€Π΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠΈ глиссады ΠΈΠ»ΠΈ ΡƒΡ…ΠΎΠ΄Π° Π½Π° Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΊΡ€ΡƒΠ³. ΠšΠ°ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ ΠŸΠΈΡ€ΡΠΎΠ½ принял рискованноС Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΌΠ°Π½Π΅Π²Ρ€, извСстный ΠΊΠ°ΠΊ "Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²ΠΎΠ΅ скольТСниС" (side-slip). Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ ΠΏΡ€ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΠΈΠ» ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΡ‚ΡŒ Π»ΠΎΠ±ΠΎΠ²ΠΎΠ΅ сопротивлСниС ΠΈ ΡΠ½ΠΈΠ·ΠΈΡ‚ΡŒ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ сниТСния, Π½Π΅ набирая ΠΏΡ€ΠΈ этом Π³ΠΎΡ€ΠΈΠ·ΠΎΠ½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ.

β˜‘οΈ ΠšΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π²Ρ‹Π΅ этапы посадки

Π’Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΎ: 0 / 5

ΠŸΡ€ΠΈ касании Π·Π΅ΠΌΠ»ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠ΅ колСса Π»ΠΎΠΏΠ½ΡƒΠ»ΠΈ сразу ΠΆΠ΅, Π½ΠΎ основныС стойки шасси Π²Ρ‹Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Π»ΠΈ ΡƒΠ΄Π°Ρ€. Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Π½Π°Ρ‡Π°Π» Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅, Π½ΠΎ ΠΈΠ·-Π·Π° высокой скорости ΠΈ отсутствия рСвСрса Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π½ΠΎΠΉ ΠΏΡƒΡ‚ΡŒ Π±Ρ‹Π» ΠΎΠ³Ρ€ΠΎΠΌΠ½Ρ‹ΠΌ. ΠŸΠΈΡ€ΡΠΎΠ½ Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ» самолСт Π² сторону свободного ΠΎΡ‚ людСй участка, ΠΈ носовая Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° Π² ΠΈΡ‚ΠΎΠ³Π΅ Π²Ρ€Π΅Π·Π°Π»Π°ΡΡŒ Π² ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΆΠ΄Π΅Π½ΠΈΠ΅, ΠΎΡΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²ΠΈΠ²ΡˆΠΈΡΡŒ Π² Π½Π΅ΡΠΊΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΈΡ… ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€Π°Ρ… ΠΎΡ‚ Π·Ρ€ΠΈΡ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Π³ΠΎΠ½ΠΎΠΊ. Никто ΠΈΠ· Π½Π°Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ²ΡˆΠΈΡ…ΡΡ Π½Π° Π±ΠΎΡ€Ρ‚Ρƒ 69 Ρ‡Π΅Π»ΠΎΠ²Π΅ΠΊ Π½Π΅ ΠΏΠΎΠ³ΠΈΠ±.

Π‘Ρ€Π°Π²Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π°Π½Π°Π»ΠΈΠ· систСм управлСния

Для понимания ΡƒΠ½ΠΈΠΊΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ ситуации рСйса 143 ΠΏΠΎΠ»Π΅Π·Π½ΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½ΠΈΡ‚ΡŒ характСристики Boeing 767 Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠΎΠ΄Π° с соврСмСнными Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³Π°ΠΌΠΈ ΠΈ Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΠΌΠΈ Ρ‚ΠΈΠΏΠ°ΠΌΠΈ самолСтов. Π’ Ρ‚Π°Π±Π»ΠΈΡ†Π΅ Π½ΠΈΠΆΠ΅ ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π΄Π΅Π½Ρ‹ ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π²Ρ‹Π΅ различия Π² систСмах, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ повлияли Π½Π° исход ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°.

ΠŸΠ°Ρ€Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ Boeing 767 (1983) Π‘ΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ Boeing 787 ΠšΠ»Π°ΡΡΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΈΠΉ Boeing 737
Π’ΠΈΠΏ управлСния ГидравличСскоС с элСктроникой ЭлСктродистанционноС (Fly-by-wire) ГидравличСскоС
Аварийная систСма RAT (Π³ΠΈΠ΄Ρ€Π°Π²Π»ΠΈΠΊΠ° + элСктрика) RAT + ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹Π΅ аккумуляторы RAT
Π˜Π½Π΄ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ЭлСктронная (зависима ΠΎΡ‚ питания) Цифровая с Ρ€Π΅Π·Π΅Ρ€Π²ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΠœΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠ°Ρ/ЭлСктронная
Автопилот ΠžΡ‚ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Π΅Ρ‚ΡΡ Π±Π΅Π· Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Π Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π΅Ρ‚ ΠΎΡ‚ аккумуляторов ΠžΡ‚ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Π΅Ρ‚ΡΡ

Как Π²ΠΈΠ΄Π½ΠΎ ΠΈΠ· Ρ‚Π°Π±Π»ΠΈΡ†Ρ‹, соврСмСнныС самолСты ΠΈΠΌΠ΅ΡŽΡ‚ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Π½Π°Π΄Π΅ΠΆΠ½Ρ‹Π΅ систСмы Ρ€Π΅Π·Π΅Ρ€Π²Π½ΠΎΠ³ΠΎ питания ΠΈ дублирования Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ². Однако чСловСчСский Ρ„Π°ΠΊΡ‚ΠΎΡ€ ΠΈ ошибки Π² расчСтах ΠΎΡΡ‚Π°ΡŽΡ‚ΡΡ Π°ΠΊΡ‚ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΠΎΠΉ нСзависимо ΠΎΡ‚ уровня Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ. Авионика стала ΡƒΠΌΠ½Π΅Π΅, Π½ΠΎ Π±Π°Π·ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ ΠΏΡ€ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠΏΡ‹ аэродинамики ΠΈ Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ Ρ‚ΠΎΡ‡Π½Ρ‹Ρ… расчСтов Π½ΠΈΠΊΡƒΠ΄Π° Π½Π΅ дСлись.

ΠŸΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΡΡ‚Π²ΠΈΡ ΠΈ измСнСния Π² Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ

Π˜Π½Ρ†ΠΈΠ΄Π΅Π½Ρ‚ с "Π“ΠΈΠΌΠ»ΠΈ Π“Π»Π°ΠΉΠ΄Π΅Ρ€ΠΎΠΌ" стал ΡƒΡ€ΠΎΠΊΠΎΠΌ для всСй ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ. РасслСдованиС ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π»ΠΎ ΠΊ пСрСсмотру ΠΏΡ€ΠΎΡ†Π΅Π΄ΡƒΡ€ Π·Π°ΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΠΈ ΠΈ контроля Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°. Авиакомпании ΠΏΠΎ всСму ΠΌΠΈΡ€Ρƒ Π²Π½Π΅Π΄Ρ€ΠΈΠ»ΠΈ ΠΎΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ Π΄Π²ΠΎΠΉΠ½ΡƒΡŽ ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΊΡƒ расчСтов количСства Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, особСнно ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…ΠΎΠ΄Π΅ ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ систСмами измСрСния. Π‘Ρ‹Π»ΠΈ ΠΎΠ±Π½ΠΎΠ²Π»Π΅Π½Ρ‹ руководства ΠΏΠΎ эксплуатации для случаСв ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΉ ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΠΈ тяги.

ΠšΠ°ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ ΠŸΠΈΡ€ΡΠΎΠ½ ΠΈ Π΅Π³ΠΎ экипаТ Π±Ρ‹Π»ΠΈ встрСчСны ΠΊΠ°ΠΊ Π³Π΅Ρ€ΠΎΠΈ, хотя ΠΈΠ·Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎ компания ΠΏΡ‹Ρ‚Π°Π»Π°ΡΡŒ Π²ΠΎΠ·Π»ΠΎΠΆΠΈΡ‚ΡŒ Π½Π° Π½ΠΈΡ… Π²ΠΈΠ½Ρƒ. Π‘ΡƒΠ΄Π΅Π±Π½Ρ‹Π΅ Ρ€Π°Π·Π±ΠΈΡ€Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²Π° длились Π΄ΠΎΠ»Π³ΠΎ, Π½ΠΎ Π² ΠΈΡ‚ΠΎΠ³Π΅ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Ρ‹ Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΎΠΏΡ€Π°Π²Π΄Π°Π½Ρ‹ ΠΈ Π΄Π°ΠΆΠ΅ Π½Π°Π³Ρ€Π°ΠΆΠ΄Π΅Π½Ρ‹ Π·Π° проявлСнноС мастСрство. Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ случай часто упоминаСтся Π² ΡƒΡ‡Π΅Π±Π½ΠΈΠΊΠ°Ρ… ΠΏΠΎ Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ ΠΊΠ°ΠΊ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€ идСального CRM (Cockpit Resource Management) β€” управлСния рСсурсами экипаТа Π² ΡΠΊΡΡ‚Ρ€Π΅ΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ ситуации.

Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ C-GAUN Π±Ρ‹Π» ΠΎΡ‚Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠΈΠ» Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ΄ ΠΏΡ€ΠΎΠ·Π²ΠΈΡ‰Π΅ΠΌ "Gimli Glider" Π²ΠΏΠ»ΠΎΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎ 2008 Π³ΠΎΠ΄Π°, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° Π±Ρ‹Π» ΠΎΡ‚ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ Π½Π° ΡƒΡ‚ΠΈΠ»ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΡŽ. Π•Π³ΠΎ история стала Π»Π΅Π³Π΅Π½Π΄ΠΎΠΉ, Π΄ΠΎΠΊΠ°Π·Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π΄Π°ΠΆΠ΅ Π² эпоху высоких Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΎΠ»ΠΎΠ³ΠΈΠΉ Π½Π°Π²Ρ‹ΠΊΠΈ пилотирования ΠΈ Ρ…Π»Π°Π΄Π½ΠΎΠΊΡ€ΠΎΠ²ΠΈΠ΅ ΠΎΡΡ‚Π°ΡŽΡ‚ΡΡ Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΌΠΈ гарантиями бСзопасности ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΠ².

⚠️ Π’Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅: ИспользованиС ΡƒΡΡ‚Π°Ρ€Π΅Π²ΡˆΠΈΡ… Π΅Π΄ΠΈΠ½ΠΈΡ† измСрСния Π² Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ строго Ρ€Π΅Π³Π»Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΎ, Π½ΠΎ риск ошибки ΠΏΡ€ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Π²Π΅Ρ€Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΠΈ сохраняСтся, трСбуя постоянной Π±Π΄ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ ΠΎΡ‚ Π½Π°Π·Π΅ΠΌΠ½Ρ‹Ρ… слуТб.

Часто Π·Π°Π΄Π°Π²Π°Π΅ΠΌΡ‹Π΅ вопросы (FAQ)

ΠŸΠΎΡ‡Π΅ΠΌΡƒ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Π΅ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΈ Π½Π° Boeing 767 Π½Π΅ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π»ΠΈ?

Π”Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΈ количСства Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° (Fuel Quantity Indication System) Π²Ρ‹ΡˆΠ»ΠΈ ΠΈΠ· строя ΠΈΠ·-Π·Π° ΠΊΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΊΠΎΠ³ΠΎ замыкания ΠΈΠ»ΠΈ нСисправности элСктроники ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ Π²Ρ‹Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ. Богласно ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»Π°ΠΌ, самолСт ΠΌΠΎΠ³ Π»Π΅Ρ‚Π΅Ρ‚ΡŒ с нСисправными Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ°ΠΌΠΈ, Ссли количСство Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Ρ€ΡΠ»ΠΎΡΡŒ Π²Ρ€ΡƒΡ‡Π½ΡƒΡŽ с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ ΠΌΠ΅Ρ€Π½Ρ‹Ρ… Ρ‰ΡƒΠΏΠΎΠ² ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΡΡ‡ΠΈΡ‚Ρ‹Π²Π°Π»ΠΎΡΡŒ Π² вСс. ИмСнно Π² этом Ρ€ΡƒΡ‡Π½ΠΎΠΌ пСрСсчСтС ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·ΠΎΡˆΠ»Π° Ρ„Π°Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½Π°Ρ ошибка.

Мог Π»ΠΈ Boeing 767 ΠΏΠ»Π°Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Ρ‚Π°ΠΊ Π΄ΠΎΠ»Π³ΠΎ?

Π”Π°, соврСмСнныС Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Π΅ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Ρ‹ ΠΎΠ±Π»Π°Π΄Π°ΡŽΡ‚ высоким аэродинамичСским качСством. Boeing 767 ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ ΠΏΠ»Π°Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ с ΡΠΎΠΎΡ‚Π½ΠΎΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Π½ΠΎ 15:1 ΠΈΠ»ΠΈ 20:1, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΎΠ·Π½Π°Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ 15-20 ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ² Π³ΠΎΡ€ΠΈΠ·ΠΎΠ½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° Π½Π° ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹ΠΉ ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΠΈ высоты. Π‘ высоты 12 000 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ² тСорСтичСски ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π΅Ρ‚ΡŒ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ 150 ΠΊΠΌ Π±Π΅Π· Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ.

Π§Ρ‚ΠΎ ΡΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ»ΠΎΡΡŒ с ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Π°ΠΌΠΈ послС ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠ΄Π΅Π½Ρ‚Π°?

ΠšΠ°ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ Π ΠΎΠ±Π΅Ρ€Ρ‚ ΠŸΠΈΡ€ΡΠΎΠ½ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠΈΠ» ΠΊΠ°Ρ€ΡŒΠ΅Ρ€Ρƒ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Π° ΠΈ Π΄Π°ΠΆΠ΅ стал инструктором. Он ΡƒΡˆΠ΅Π» Π½Π° пСнсию Π² 2003 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ. Π’Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ ΠœΠΎΡ€ΠΈΡ ΠšΠ²ΠΈΠ½Ρ‚Π°Π» Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠΈΠ» Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚ΡŒ. Оба ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Π° ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ»ΠΈ прСстиТныС Π½Π°Π³Ρ€Π°Π΄Ρ‹ Π·Π° спасСниС пассаТиров ΠΈ проявлСнноС мастСрство. ΠŸΠΈΡ€ΡΠΎΠ½ скончался Π² 2022 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ, оставив послС сСбяlegacy гСроя.

Π“Π΄Π΅ сСйчас находится самолСт Gimli Glider?

Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ с Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Π½ΠΎΠΌΠ΅Ρ€ΠΎΠΌ C-GAUN эксплуатировался Air Canada Π΄ΠΎ 2008 Π³ΠΎΠ΄Π°. ПослС Π²Ρ‹Π²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ· эксплуатации ΠΎΠ½ Π±Ρ‹Π» ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Pinal Airpark Π² АризонС (БША), Π³Π΄Π΅ использовался для хранСния запчастСй. Π’ 2014 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ ΠΎΠ½ Π±Ρ‹Π» ΠΎΠΊΠΎΠ½Ρ‡Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Ρ€Π°Π·ΠΎΠ±Ρ€Π°Π½ Π½Π° ΠΌΠ΅Ρ‚Π°Π»Π»ΠΎΠ»ΠΎΠΌ. НСкоторыС Π΅Π³ΠΎ части, Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Ρ ΠΈΠ»Π»ΡŽΠΌΠΈΠ½Π°Ρ‚ΠΎΡ€Ρ‹, находятся Π² музСях.

Π‘Ρ‹Π»ΠΈ Π»ΠΈ ΠΏΠΎΡ…ΠΎΠΆΠΈΠ΅ случаи Π² истории Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ?

Π”Π°, ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΌ ΠΈΠ· самых извСстных Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³ΠΎΠ² являСтся ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠ΄Π΅Π½Ρ‚ с рСйсом TACA 110 Π² 1988 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° Boeing 737 потСрял ΠΎΠ±Π° двигатСля ΠΈΠ·-Π·Π° попадания Π³Ρ€Π°Π΄Π° ΠΈ Π²ΠΎΠ΄Ρ‹, ΠΈ ΡƒΡΠΏΠ΅ΡˆΠ½ΠΎ призСмлился Π½Π° Π½Π°ΡΡ‹ΠΏΡŒ. Π’Π°ΠΊΠΆΠ΅ извСстСн случай с рСйсом US Airways 1549 ("Π§ΡƒΠ΄ΠΎ Π½Π° Π“ΡƒΠ΄Π·ΠΎΠ½Π΅"), Π³Π΄Π΅ посадка Π½Π° Π²ΠΎΠ΄Ρƒ Π±Ρ‹Π»Π° Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½Π° послС столкновСния с ΠΏΡ‚ΠΈΡ†Π°ΠΌΠΈ. ВсС эти случаи ΠΎΠ±ΡŠΠ΅Π΄ΠΈΠ½ΡΠ΅Ρ‚ высокий профСссионализм экипаТСй.